Владелец Toyota ProAce Verso 2.0 HDi (150 л.с.) обратился в наш сервис, чтобы отключить Adblue. А также на этом автомобиле мы выполнили:

• отключение и удаление сажевого фильтра DPF и Eolis;
• отключение клапана EGR;
• безопасное увеличение мощности до 180 л.с.

   Современное поколение коммерческого транспорта представлено близнецами Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life и Toyota ProAce.

В целом, системы экологии — слабое “звено” этих минивэнов. В этих автомобилях часто появляются неисправности по сажевому фильтру или системе AdBlue.

Своевременное отключение систем экологии повышает надежность автомобиля, а также  позволяет неплохо сэкономить на замене DPF фильтра или датчиков AdBlue (стоит это дороже чип-тюнинга в несколько раз).

  Этапы нашей работы:

  Диагностика

  Перед началом работ проводим бесплатную компьютерную диагностику двигателя. Результат нашей работы напрямую зависит от технического состояния автомобиля до начала работ, поэтому мы уделяем серьёзное внимание диагностике. В данном случае пропадало давление реагента AdBlue и фиксировалась ошибка "P20E8":
  

  Удаление катализатора AdBlue и сажевого фильтра

  Аккуратно демонтируем сажевый фильтр и катализатор AdBlue — они расположены в одном корпусе. Каталитический нейтрализатор, который стоит выше, оставляем на месте для того, чтобы не было посторонних шумов и запахов.
    

  После прошивки бак AdBlue и датчик NOx нужно отключить от автомобиля, при необходимости их можно также демонтировать.
  

  Отключение клапана EGR

  Отключение клапана EGR позволит сохранить впускную систему чистой и сэкономить на его замене.

  Чип-тюнинг

  Производители занижают мощность в настройках заводской прошивки, чтобы подстроиться под ограничения экологии (Евро-5) и транспортный налог.

  Автомобиль оснащается дизельным двигателем DW10FD, который на заводской прошивке выдает 150 л.с. мощности и 370 Hm крутящего момента. Мы делаем безопасное увеличение мощности до 180 л.с. (+20%) и крутящего момента до 420 Hm (+14%).

  Ограничения заводской прошивки снимаются без снижения ресурса двигателя, так как мы не выкручиваем настройки на максимум сохраняя защиту двигателя и турбины.

    

  На автомобиле стоит блок управления Delphi DCM6.2A. Чтение заводской прошивки и запись новой выполняется через штатный разъем OBDII, без разбора блока управления. Тюнинг-программу настраивает разработчик-калибровщик, который специализируется на чип-тюнинге дизельных автомобилей европейского производства.

  После чип-тюнинга появляется запас мощности, который позволит уверенно и безопасно совершать обгоны на трассе. Минивэн быстро разгоняется даже с полным салоном. Коробка передач работает более плавно, нет паузы при нажатии на педаль газа, разгон динамичный во всём диапазоне оборотов.

 

  Результат

  Делаем контрольную диагностику и убеждаемся в отсутствии каких-либо ошибок.
  Вследствие удаления сажевого фильтра устранена неровная работа мотора на холостом ходу.
  Больше не требуется заправка системы AdBlue и Eolis. 

 

  Для предварительной записи к нам в автосервис обращайтесь по телефону +375(29)927-08-49