Владелец Jaguar XE (X760) 2.0d (180 л.с., 431 N⋅m) 2017г.в. на пробеге почти 79 тыс. км приехал к нам, чтобы отключить систему AdBlue. Система дозирования раствора мочевины была неисправна и выдавала предупреждение о том, что запуск двигателя будет невозможен уже через ~55км. Перед этим хозяин доливал мочевину, но ошибка не ушла.

  При приёмке автомобиля диагностический сканер выдал множество ошибок по этой системе среди которых были:
P2BAE - Превышение NOx - Система контроля содержания NOX
P2BAF - Активно предупреждение, связанное с системой NOx
P20FA - Насос "B" впрыска реагента-восстановителя - обрыв в цепи управления
P208B - Управление насосом восстановителя - Диапазон/параметры
P05F2 - Насос впрыска реагента-восстановителя - цепь питания в выключенном состоянии
P202A - Цепь управления восстановительным подогревателем топливного бака

  Владелец автомобиля без разговоров принял решение отключить AdBlue навсегда и не иметь в последствии проблем.

  Jaguar XE 2.0 diesel с двигателем AJ20-D4 оснащается блоком управления двигателя Bosch MEDC17.9:  Его программирование осуществляется на столе с помощью специализированного лицензионного оборудования, что позволяет производить это без вскрытия блока.

  Для его демонтажа нужно снять дворники и планку под лобовым стеклом:

   После прошивки нет требования по обязательному отключению каких-либо блоков или датчиков. Это можно делать по желанию: либо оставить всё как есть, либо отключить и демонтировать датчики NOx, бачок мочевины с насосом и т.д.

  Время выполнения всей работы - 3 часа.
  Теперь про покупку и своевременную заливку жидкости AdBlue можно забыть:

  После отключения мочевины система сажевого фильтра DPF продолжает полноценно работать! Если требуется удалить и сажевый фильтр - мы можем отключить и его.

  Гарантия на отключение системы AdBlue и/или сажевого фильтра DPF даётся на весь срок эксплуатации автомобиля.